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E' stato firmato ieri un importante accordo con lo stato in cui sono previsti moltissimi interventi destinati alle ferrovie, porti e soprattutto viabilità della Romagna.
Quì il testo dell'articolo: http://www.romagnaoggi.it/showarticle.p ... a%20pagina

Nodo di Bologna: Passante autostradale nord
Da parte del Ministero c’è l’impegno affinché Anas progetti l’opera e a verificare all’Ue entro il 31 dicembre 2007 la possibilità di considerare il Nodo stradale di Bologna e il nuovo Passante nord un sistema unitario, affidando all’attuale concessionario dell’A14 (Autostrade per l’Italia) la funzione di stazione appaltante e di gestione della nuova infrastruttura. In questo modo l’intera carreggiata verrà utilizzata con funzioni urbane-metropolitane.

E 55 Nuova Romea (Tratta Ravenna - Mestre) Superstrada E 45
C’è l’impegno, da parte del Ministero, affinché Anas inizi entro il 29/02/2008 le procedure per la realizzazione della tratta dell’E 55 (Nuova Romea) da Ravenna a Mestre; la Regione, dal canto proprio, s’impegna a dare in tempi brevi i pareri di propria competenza. In attesa della trasformazione della E 45 in autostrada, è necessario garantire i livelli di sicurezza dando priorità agli interventi di adeguamento funzionale sull’attuale superstrada.

Strada statale 16 Adriatica
E’ d’importanza strategica la realizzazione dell’intero asse da Cattolica a Ferrara (costo complessivo di oltre 500 milioni di euro). Governo e Regione intendo valutare la possibilità di realizzare la variante alla SS 16 nel tratto Rimini nord-confine con le Marche parallelo all’Autostrada A14 e compreso nel medesimo corridoio infrastrutturale ricorrendo all’applicazione di maggiorazioni tariffarie sulla stessa A14.

Strada statale 9 Emilia
In riferimento alla Via Emilia, per i tratti ancora da riqualificare l’accordo è di procedere alla stipula entro il 31/05/08 di uno specifico accordo ricognitivo e attuativo degli interventi necessari.

Hub portuale di Ravenna
E’ necessario un approfondimento dei fondali del Canale Candiano a – 14,50 metri fino a Largo Trattaroli, per adeguarli ai moderni vettori porta-container; Governo e Regione si impegnano a trovare le risorse finanziarie necessarie.

Trasporto rapido costiero Rimini Fs - Riccione Fs
Nella seduta del 29 marzo 2006 il Cipe ha approvato, con prescrizioni, il progetto definitivo (costo 92,05 milioni di euro), interamente finanziato per la parte lavori. Per la funzionalità dell’intervento e più specificamente per l’acquisto del materiale rotabile è stimato un costo di 15 milioni di euro.

Il progetto TiBre ferroviario e il Trasporto rapido costiero di Rimini sono già iscritti al Cipe di questa settimana.

Ho paura che in Romagna non si vedrà una di quelle infrastrutture finchè saremo sottomessi a Bologna!Del resto fateci caso guardate una qualsiasi cartina d'Italia e vi renderete conto che siamo rimasti a 2000 anni fa, quando la Romagna era romana e non colonia-emiliana. Le strade qui da noi le hanno fatte i romani, la stessa emilia parte da Rimini, la Romea è la stessa di allora ed è prima in classifica per incidenti..e la nuova E-55 risolverebbe in un solo colpo due problemi, cioè anche il nodo di Bologna. Infine perchè per andare dalla nostra amata riviera romagnola(che non esiste più per volere dei burocrati regionali) a Venezia ci vogliono 3-4 ore per meno di 150-180km?Semplice perchè non c''è il collegamento Ravenna-Venezia.
Potrei continuare ma per ora mi fermo qui.

Sottoscrivo in pieno... ma non credo che il problema sia l'Emilia.
Il problema sta più in alto IMHO...

Fidati il problema è proprio quello e cioè la gestione della politica da parte di una regione che non ha mai e dico mai realizzato un'infrastruttura per la Romagna. Basti pensare che dopo i miliardi di miliardi spesi in questi anni per realizzare la corsia dinamica nel tratto bolognese dell'A14 ancora oggi a detta dei nostri? assessori la priorità è il passante nord...quando come ripeto spesso è con la ss16 e la e55 che si risolvono non solo i problemi del nodo bolognese ma anche quelli nazionali e udite udite europei..

Credi che istituendo la Regione Romagna queste infrastrutture verrebbero fatte?
A livello regionale sono molto pessimista mentre a livello locale sarei + ottimista..
C'è l'esempio della Prov. di Rimini,da quando è stata istituita hanno creato il nuovo quartiere della fiera e stanno costruendo il palacongressi.

Penso che con la regione Romagna i nostri territori avrebbero solo da guadagnarci. Oltretutto adesso che è stato preparato un piano regionale territoriale che accentra in modo insensato ancora di più le risorse, per la Romagna si mette proprio male.

?!?
Di cosa si tratta???

PS: magari rispondi in questo topic che è meno OT di questo:
viewtopic.php?t=35

Le grandi opere che mancano alla regione romagna sono cose che se non realizzeremo l'auspicata autonomia non vedremo mai.
E55 Ravenna-Venezia è dal paleolitico che se ne parla
linea ferroviaria Ravenna-Venezia
SS 16 da Rimini fino a Ferrara
Tangenziale est di Forli prolungarla fino a Firenze
Linea ferroviaria Faenza-Firenze da potenziare notevolmente.